Хятадад автомашины борлуулалт дэлхийн бусад вирусээс ялгардаг тул гялалздаг

3

Үйлчлүүлэгч 2018 оны 7-р сарын 19-ний өдөр Шанхай дахь Фордын дилерийн төвийн борлуулалтын агенттай ярилцаж байна. Ази тивийн хамгийн том эдийн засаг дахь автомашины зах зээл нь цартахлын тархалт Европ болон АНУ-ын борлуулалтыг сааруулж байгаа тул Цилай Шен / Блумберг

Хятадад автомашины эрэлт улам бүр нэмэгдэж, Азийн хамгийн том эдийн засаг дахь автомашины зах зээлийг коронавирусын тахал Европ, АНУ-ын борлуулалтад сөргөөр нөлөөлж байгаа тул ганц тод цэг болгож байна.

Седан, жийп, минивэн, олон зориулалттай автомашины борлуулалт 9-р сард өмнөх оныхоос 7.4 хувиар өсч, 1.94 сая ширхэг болсон гэж Хятадын суудлын автомашины холбоо мягмар гарагт мэдээлэв. Энэ нь сар тутмын гурав дахь дараалсан өсөлт бөгөөд энэ нь голчлон жийп машины эрэлтээс үүдэлтэй юм.

Дилерүүдэд суудлын автомашины нийлүүлэлт найман хувиар өсч 2.1 сая ширхэг болсон бол ачааны машин, автобус зэрэг нийт тээврийн хэрэгслийн борлуулалт 13 хувиар 2.57 сая болж өсөв гэж Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооноос сүүлд гаргасан тоо баримт харуулав.

АНУ болон Европ дахь автомашины борлуулалт нь COVID-19-ийн нөлөөнд автсан хэвээр байгаа тул Хятадад эрэлтээ сэргээх нь олон улсын болон дотоодын үйлдвэрлэгчдэд таатай нөлөө үзүүлдэг. S&P Global Ratings зэрэг судлаачдын үзэж байгаагаар энэ нь зөвхөн 2022 он гэхэд 2019 оны түвшинд эргэж сэргэсэн дэлхийн анхны улс болох гэж байна.

Дэлхийн автомашин үйлдвэрлэгчид 2009 оноос хойш дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээл болох Хятадад олон тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийжээ. Дундаж давхарга өргөжиж байгаа ч нэвтрэлт харьцангуй бага хэвээр байгаа. Герман, Япон зэрэг орнуудын брэндүүд цартахлыг орон нутгийн өрсөлдөгчдөөсөө илүү сайн даван туулж чаджээ.Хятадын брэндүүдийн зах зээлийн эзлэх хувь 2017 онд 43.9 хувь байсан оргил үеэс эхний найман сард 36.2 хувь болж буурчээ.

Хятадын автомашины зах зээл сэргэж байгаа ч борлуулалт нь жил дараалан гурав дахь удаагаа буурсан хэвээр байж магадгүй гэж Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамны дэд сайд Шин Гуобин өнгөрсөн сард мэдэгдэв. Жилийн эхэн үед, дэгдэлт ид өрнөж байсан үед хүчтэй уналтаас болж ийм зүйл болсон юм.

Үүнээс үл хамааран автомашин үйлдвэрлэгчид маш их цаг хугацаа, мөнгө хөрөнгө оруулсан технологийн өөрчлөлт болох цахилгаан автомашины экосистемийг тэжээхэд анхаарч байгаа нь Хятадын ач холбогдлыг нэмэгдүүлж байна. Бээжин 2025 онд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн 15 ба түүнээс дээш хувийг эзлэхийг хүсч байгаа бөгөөд 10 жилийн дараа бүх борлуулалтын тал хувийг эзэлж байна.

Цэвэр цахилгаан автомашин, залгаастай эрлийз, түлшний эсийн автомашинуудаас бүрдсэн NEV автомашины бөөний худалдаа 68 хувиар өсч 138,000 нэгж болсон нь 9-р сарын байдлаар дээд амжилт болсон гэж CAAM мэдээлэв.

Оны эхээр Шанхай хотын үйлдвэрээс бүтээгдэхүүнээ нийлүүлж эхэлсэн Tesla Inc компани 11 329 автомашин борлуулсан нь наймдугаар сард 11800 машинаас буурсан гэж PCA мэдээлэв. Америкийн автомашин үйлдвэрлэгч компани өнгөрсөн сард NEV-ийн бөөний худалдаагаар SAIC-GM Wuling Automobile Co., BYD Co.-ийн араас гуравдугаарт жагслаа гэж PCA нэмж хэллээ.

PCA нь дөрөвдүгээр улиралд шинэ, өрсөлдөх чадвартай загваруудыг нэвтрүүлснээр автомашины борлуулалтын нийт өсөлтийг сайжруулахад NEV-үүд туслана гэж найдаж байна гэж мэдэгдсэн бол юанийн ханш орон нутагт зардлыг бууруулахад тусална гэж мэдэгджээ.

Бүхэл бүтэн жилийн тээврийн хэрэгслийн борлуулалт нь эрэлт сэргэж байгаагийн ачаар 10 хувийн агшилтын урьдчилсан таамаглалаас илүү сайн байх ёстой гэж CAAM-ийн ерөнхий инженерийн орлогч Шю Хайдун дэлгэрэнгүй тайлбарлалгүй хэлэв.


Бичлэгийн цаг: 10-р сарын 20-2020